Vận chuyển hàng Trung Quốc về Việt Nam bằng đường sắt

Hàng container hoặc hàng lẻ đi tàu liên vận, qua biên tại ga Đồng Đăng (Lạng Sơn); lựa chọn ở giữa đường biển và hàng không về thời gian và chi phí.

Tóm tắt nhanh

Đường sắt liên vận Trung Quốc – Việt Nam chạy theo lịch tàu, hàng qua biên tại ga Đồng Đăng, Lạng Sơn. Phù hợp hàng số lượng lớn cần nhanh hơn đường biển và rẻ hơn hàng không. Cước tính theo container, hoặc theo cân nặng và thể tích với hàng lẻ; lịch tàu và giá báo theo từng lô.

Khi nào nên đi đường sắt

Hàng số lượng lớn

Hàng đủ container hoặc nhiều khối hàng lẻ, cần ổn định về lịch.

Cần nhanh hơn đường biển

Khi đường biển chậm so với kế hoạch nhưng hàng không quá đắt cho khối lượng lớn.

Nhà máy ở sâu trong nội địa

Hàng từ các tỉnh xa cảng biển có thể lên tàu tại ga gần nhà máy.

Không phù hợp: Hàng ít, cần linh hoạt thời gian nên đi đường bộ; hàng mẫu, hàng gấp nên đi hàng không.

Thời gian tham khảo
Theo lịch tàu
Chi phí
Thấp – trung bình
Cách tính cước
Theo từng container, hoặc theo cân nặng và thể tích với hàng lẻ.

Hàng đi như thế nào

  1. Nhà máy

    Nhận hàng tại xưởng

  2. Ga Trung Quốc

    Xếp hàng lên tàu

  3. Ga Đồng Đăng

    Qua biên tại Lạng Sơn

  4. Thông quan

    Khai báo, nộp thuế

  5. Kho của bạn

    Giao tận nơi

Cước được tính như thế nào

Nguyên container

Tính theo từng container.

Hàng lẻ

Tính theo cân nặng và thể tích, lấy cách tính cho cước cao hơn.

Chặng nội địa hai đầu

Chặng từ nhà máy đến ga đi và từ ga đến về kho của bạn được báo cùng hoặc tách riêng tùy lô.

Tính thể tích, trọng lượng quy đổi cho lô hàng của bạn

Lưu ý khi đi đường sắt

Lịch tàu cố định
Tàu chạy theo lịch, nên đặt chỗ sớm và chuẩn bị hàng đúng ngày tập kết.
Hàng hạn chế
Một số hàng nguy hiểm, hàng quá khổ có điều kiện riêng hoặc không nhận đi đường sắt. Cần hỏi trước.
Thủ tục tại ga đến
Hàng làm thủ tục hải quan rồi chuyển tải bằng xe về kho. Chuẩn bị chứng từ trước khi tàu đến ga.

Phương thức khác

Đường bộ

3 – 5 ngày. Hàng lẻ và số lượng vừa, cần về nhanh hơn đường biển.

Đường biển

5 – 10 ngày. Hàng số lượng lớn, nặng hoặc cồng kềnh, cần tối ưu chi phí.

Hàng không

Nhanh nhất, theo lịch bay. Hàng mẫu, hàng nhẹ, giá trị cao hoặc cần gấp.

Bài viết liên quan

Câu hỏi về vận chuyển đường sắt

Chưa thấy câu trả lời bạn cần? Nhắn Zalo hoặc gọi 0985 245 066.

Vận chuyển đường sắt từ Trung Quốc về Việt Nam mất bao lâu?

Tùy lịch tàu và ga đi. Thời gian cụ thể được báo theo từng lô khi đặt chỗ; thường nhanh hơn đường biển và chậm hơn hàng không.

Hàng đường sắt qua biên ở đâu?

Tàu liên vận qua biên tại ga Đồng Đăng, Lạng Sơn, sau đó làm thủ tục hải quan và chuyển tải về kho.

Hàng lẻ có đi đường sắt được không?

Có thể, tùy tuyến và lịch gom hàng. Cước hàng lẻ tính theo cân nặng và thể tích, lấy cách tính cho cước cao hơn.

Nhận báo giá cước

Gửi càng đủ các thông tin dưới đây, báo giá càng sát.

  1. Hàng gì

    Tên hàng, ảnh hoặc link sản phẩm, có pin hay hàng đặc biệt không.

  2. Bao nhiêu

    Số kiện, kích thước thùng, tổng cân nặng.

  3. Từ đâu đến đâu

    Địa chỉ nhà máy hoặc kho ở Trung Quốc, địa chỉ nhận ở Việt Nam.

  4. Khi nào cần

    Ngày hàng sẵn sàng và ngày bạn cần nhận.

Báo giá cước đường sắt

Điền vài dòng, chúng tôi gọi hoặc nhắn Zalo lại trong giờ làm việc. (*) bắt buộc

Có ảnh hoặc link sản phẩm? Gửi thêm qua Zalo 0985 245 066 hoặc Messenger để báo giá sát hơn.

Thông tin chỉ dùng để liên hệ báo giá. Xem chính sách bảo mật.