Đường bộ
3 – 5 ngày. Hàng lẻ và số lượng vừa, cần về nhanh hơn đường biển.
Hàng container hoặc hàng lẻ đi tàu liên vận, qua biên tại ga Đồng Đăng (Lạng Sơn); lựa chọn ở giữa đường biển và hàng không về thời gian và chi phí.
Đường sắt liên vận Trung Quốc – Việt Nam chạy theo lịch tàu, hàng qua biên tại ga Đồng Đăng, Lạng Sơn. Phù hợp hàng số lượng lớn cần nhanh hơn đường biển và rẻ hơn hàng không. Cước tính theo container, hoặc theo cân nặng và thể tích với hàng lẻ; lịch tàu và giá báo theo từng lô.
Hàng đủ container hoặc nhiều khối hàng lẻ, cần ổn định về lịch.
Khi đường biển chậm so với kế hoạch nhưng hàng không quá đắt cho khối lượng lớn.
Hàng từ các tỉnh xa cảng biển có thể lên tàu tại ga gần nhà máy.
Không phù hợp: Hàng ít, cần linh hoạt thời gian nên đi đường bộ; hàng mẫu, hàng gấp nên đi hàng không.
Nhận hàng tại xưởng
Xếp hàng lên tàu
Qua biên tại Lạng Sơn
Khai báo, nộp thuế
Giao tận nơi
Tính theo từng container.
Tính theo cân nặng và thể tích, lấy cách tính cho cước cao hơn.
Chặng từ nhà máy đến ga đi và từ ga đến về kho của bạn được báo cùng hoặc tách riêng tùy lô.
3 – 5 ngày. Hàng lẻ và số lượng vừa, cần về nhanh hơn đường biển.
5 – 10 ngày. Hàng số lượng lớn, nặng hoặc cồng kềnh, cần tối ưu chi phí.
Nhanh nhất, theo lịch bay. Hàng mẫu, hàng nhẹ, giá trị cao hoặc cần gấp.
Chưa thấy câu trả lời bạn cần? Nhắn Zalo hoặc gọi 0985 245 066.
Tùy lịch tàu và ga đi. Thời gian cụ thể được báo theo từng lô khi đặt chỗ; thường nhanh hơn đường biển và chậm hơn hàng không.
Tàu liên vận qua biên tại ga Đồng Đăng, Lạng Sơn, sau đó làm thủ tục hải quan và chuyển tải về kho.
Có thể, tùy tuyến và lịch gom hàng. Cước hàng lẻ tính theo cân nặng và thể tích, lấy cách tính cho cước cao hơn.
Gửi càng đủ các thông tin dưới đây, báo giá càng sát.
Tên hàng, ảnh hoặc link sản phẩm, có pin hay hàng đặc biệt không.
Số kiện, kích thước thùng, tổng cân nặng.
Địa chỉ nhà máy hoặc kho ở Trung Quốc, địa chỉ nhận ở Việt Nam.
Ngày hàng sẵn sàng và ngày bạn cần nhận.